当前阅读《腾飞我的航空时代第一千五百九十七章 波音低头,作者安溪柚,分类历史穿越小说,可返回章节目录查看最新章节列表。

󠁿󠁨󠁴󠁴󠁰󠀺󠀯󠀯󠁷󠁷󠁷󠀮󠁣󠁺󠁱󠁩󠁲󠁥󠁮󠀮󠁣󠁮󠀯󠁣󠁨󠁡󠁰󠁴󠁥󠁲󠀯󠁑󠁏󠁏󠁙󠁌󠀯󠁌󠁒󠁑󠁑󠁌󠁉󠁌󠁟󠀲󠀮󠁳󠁨󠁴󠁭󠁬󠁼󠀶󠁉󠁗󠀭󠀶󠁡󠁏󠁥󠀵󠁯󠁩󠁒󠀵󠀵󠁱󠁅󠀶󠁉󠁩󠁱󠀵󠀶󠁭󠀶󠀵󠁰󠁥󠀲󠀵󠁌󠁵󠁪󠁿    当然如果能如此,空客捏着鼻子认了也无所谓,可问题是美国的配套供应商根本就拿不出物美价廉的产品,价格贵的离谱不说,因为模具和材料等原因,生产空客的相关零部件,不少美国供应商还要重新设置生产线,这笔不小的开支毫无例外的也被算到空客的头上。

    如果不想用,也没问题,波音系列飞机的配套零部件不用建立专门的生产线,可以随便用。

    空客到是想这么干了,问题是真要干了,将会面临波音无休无止的法律诉讼,没办法,小到一颗铆钉,大到飞机的气动外形,先行一步的波音恨不得在每个环节上都设置技术、知识产权的壁垒。

    也正因为如此,波音飞机的舱门往左开,空客就反其道而行之往右开;固󠁿󠁨󠁴󠁴󠁰󠀺󠀯󠀯󠁷󠁷󠁷󠀮󠁣󠁺󠁱󠁩󠁲󠁥󠁮󠀮󠁣󠁮󠀯󠁣󠁨󠁡󠁰󠁴󠁥󠁲󠀯󠁑󠁏󠁏󠁙󠁌󠀯󠁌󠁒󠁑󠁑󠁌󠁉󠁌󠁟󠀲󠀮󠁳󠁨󠁴󠁭󠁬󠁼󠀶󠁉󠁗󠀭󠀶󠁡󠁏󠁥󠀵󠁯󠁩󠁒󠀵󠀵󠁱󠁅󠀶󠁉󠁩󠁱󠀵󠀶󠁭󠀶󠀵󠁰󠁥󠀲󠀵󠁌󠁵󠁪󠁿定螺栓波音顺时针拧;空客的就要逆时针拧,弄得两家跟精神病一样,你这样,我就要反正弄成那样。

    之所以会这样,就是因为相关的壁垒限制,导致落后一步的空客只能用这种反其道而行之的办法,规避一些不必要的壁垒。

    但这就导致了一个问题,玩得转波音系列产品的供应商,对空客的规格特别痛疼;反之同样如此,做惯了空客产品的厂家,见到波音的也是双眼直冒金星。

    没办法,谁让相关的模具、夹具、刀具,甚至是材料规格都不一样,这让一般供应商如何做得了?

    然而一般供应商办不成的事儿,中国腾飞偏偏就能玩儿得转,这也是为什么中国腾飞能够在诸多国际供应商中脱颖而出,成为空客占比最大的供应商的根本所在。

    人家技术是真的牛x!

    问题是中国腾飞不是撂挑子不干了嘛,空客这下就有些尴尬了,停产是不可能停产的,不然波音可不就要笑着乐醒?

    要知道中国腾飞死不死无所谓,但只要空客扑街了,波音就算赚大发了,反之亦然。

    如此情况下,空客如果不提高售价,根本就维系不了正常的运转。

    实际上不止是空客提高了售价,庞巴迪、巴航工业、图波列夫航空联合体甚至是以色列的无人机,都不同程度的提高了航空器的出厂价。

    而这也导致了世界范围内航空股的大范围暴跌。

    冲击最大的便是新加坡航空、法蓝西航空,阿联酋航空,汉莎航空和国泰航空等全球知名的航空公司。

    没办法,近些年全球经济持续向好,国际大宗商品翻着番儿的往上涨,特别是石油,可谓是连创新高。

    而油价的上涨导致航空公司的成本大幅上升,本来就有些苦不堪言,结果空客居然带动着民用客机这个终端产品的价格也跟着涨起来,这对航空公司来说无疑于是遭遇了双杀,股价不大幅下跌才怪呢。

    然而就在资本市场上航空产业哀鸿一片时,同为全球知名航空公司的全日空却走出了一条有悖常理的大阳线。

    不仅如此,在全球原油价格上涨,航空零部件在中国腾飞的搅动下同样不消停的大背景下,全日空的票价非但没有上涨,

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